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4年前，我成了7053/7054次列车的列车长，接过了慢火车的“发奋于棒”。有东谈主问，“东谈主家都争着去高铁，你怎么还从资料快车转去跟乡村慢火车了？”
在以秒计较产出、以亿丈量成绩的今天，值乘慢火车，约略不算“珍摄”的聘请，我却有千里甸甸的得益。这得益等于关于“慢”有了更多感悟。
“慢”有“慢”的酷爱酷爱。7053/7054次列车，往来于淄博站与泰山站之间，184公里的车程，串起20个乡村小站。整趟坐下来唯有11.5元，最便宜的站间票1元。长年开行，从不甩站，票价便宜，智商顾问到每个村的每一户乡亲。像“翻过山头依然山”的北牟村，糊口在这里的近500户东谈主家，曩昔要拿山货到淄川大集上卖，早上4点半就要外出，走约10公里路搭汽车。火车洞开明，村口等于火车站。慢火车成了“公交车”，便捷山里东谈主走出大山、走进城市、走向新糊口。
列车开行50多年来，从蒸汽机车到内燃机车，再到电力机车，火车头在变；从里面通勤车到庄户致富车，再到山乡振兴车，列车的责任不变。恰是这份“慢”，牵引着山乡跟上时期的脚步，“不让一个东谈主掉队”。
“慢”亦然为了“快”起来。路通百业兴。对乡亲们来说，一回路径，不仅仅动身和抵达，更承载着糊口的盼头。火车拉货是收运脚的，然则对乡亲们自家的农特家具，别管多大的包裹，都免运脚。为了便捷乡亲们的餬口，咱们在车厢开导专区助销沿线农副家具。乘客在了解当地风土情面的同期，彩娱乐官网也不错现场购买村民的特产。到了赶集这天，乡亲们挑着担子、拉着小车赶来车站。水汪汪的鸡腿葱、圆滔滔的大鹅蛋，外出是满满的山货，返程频频是喜上眉梢。
供孩子上学，置办新家电，翻盖新址屋……一回趟车就这样拉动了致富的步子，拉来了红火的日子。有句老话说得好，“不怕慢，生怕站。”慢火车的“慢”里，就有这股子振作陆续步、拼搏不懈怠的韧劲。
“快”与“慢”并不皆备对立，无意刻也能相互转机。时期的朝上，让慢火车也有契机驶入发展“快车谈”。连年来，从淄博烧烤的走红，到“小小泰山拿合手”的热度，越来越多的游客挑升来乘坐咱们这趟车，感受时光的穿越、一谈的征象。每年运载的近40万东谈主次搭客中，六成以上都是慕名而至的游客。
“铁路+文化+旅游”的全新体验，给沿线村落带来了商机。中郝峪村对180多间闲置房屋进行景不雅化校正，建成风味别致的乡村民宿；上瓦泉村发展生态农业，主打现场采摘和农家乐。“石头村”土峪村、“好意思食失业村”乐疃村、“艺术写生村”上端士村等特点乡村，开元溶洞、焦裕禄桑梓、皆长城古迹等景点，被慢火车连珠成链。城里东谈主来山里体验“慢糊口”，乡亲们在家门口“快致富”，“快”与“慢”之间是城乡交融发展的大舞台，亦然乡村全面振兴的大阛阓。
离春节越来越近，车厢里的年味也越来越浓。在车厢里巡检，顿感时光流逝。摆渡车、赶集车、致富车……无论列车的名称怎么改换，永久不变的是“把日子过得更好”的愿景。迅雷不及掩耳是这样，温雅生机亦然如斯。快慢之间，满载和蔼与但愿，向着好意思好的糊口进发，咱们一直在路上。
（作家徐传刚为中国铁路济南局集团有限公司7053/7054次列车列车长，记者盛玉雷采访整理）
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