发布日期：2025-01-06 14:19 点击次数：125
撰文 / 张霖郁
瞎想 / 琚 佳
当地时间2025年1月2日，特斯拉官方公布了2024年度全球产销数据。
2024年，特斯拉全球总产量为177.3万辆，总销量为178.9万辆。其中，Model 3和Model Y总产量为167.9万辆，总销量170.4万辆。具体Model 3和Model Y的数字尚未公布。
这一功绩与2023年同期比拟，双双略有下滑。
2023年，特斯拉全球共分娩185万辆，请托量为181万辆，本年这两个计算辩认下滑4%和1%。2023年，Model Y致使凭借120万辆击败了丰田的RAV4和卡罗拉，成为全球最畅销车型。
这亦然特斯拉自2011年上市以来初度出现年度的销量下滑。马斯克（Elon Musk）之前计算的2024年标的是同比增长20%-30%，即约216万至234万辆。
中国阛阓，特斯拉2024年销量启航点65.7万辆，同比增长8.8%，占全球举座请托份额的36.7%。
与此同期，比亚迪乘用车共销售425万辆，其中纯电车型共请托176.5万辆。比亚迪和特斯拉的差距正慢慢裁减。
2023年四季度，比亚迪的纯电车型销量初度启航点特斯拉，比亚迪四季度完成52万辆，特斯拉则完成了48.5万辆。好多好意思国当地媒体也借此唱衰特斯拉。
值得驻防的是，2022年和2023年，特斯拉在中国阛阓的销量辩认为43.98万辆以及60.37万辆，同比均为大幅度的两位数增长，辩认是37.1%以及37.3%，而2024年销量同比虽是增长，但增长幅度仅为8.8%。
这一数据标明，中国自主品牌们终年围攻特斯拉已产生影响，从比亚迪旗下车型到蔚来乐说念L60、极氪7X、智界R7等，这些建树丰富且价钱略低的车型让迟迟莫得新车的特斯拉显得竞争力不及。
汽车营业筹商在2024年屡次打听末端，面对诸多的竞争敌手，特斯拉末端的销售话术基本是“咱们是纯电车型的大哥，改换的大哥，中国车企都在学咱们家”“咱们不和其他品牌比较，咱们只作念我方”“这样多年要击败咱们的车多了，哪个作念到了？”
内容上，从10月中旬运行，之前相对高冷的特斯拉销售东说念主员运行高频通过微信与潜客筹商，之前，特斯拉店端销售加完进店宾客后，险些莫得筹商。
刻下高频筹商的内容触及特斯拉的宽阔使用小法门、促销活动信息等，从11月底运行特斯拉还推出了尾款减1万元的优惠。
这一系列的操作，让东说念主嗅觉到特斯拉在普及销量方面，使用的神色和传统车企特殊相似。
悉数这些变化，都标明特斯拉一是在尽终末难堪冲击2024年度任务，清掉库存，第二也评释中邦原土阛阓的压力远远高于前两年。
全球集团CEO奥博穆（Oliver Blume）把中国阛阓比方成车市健身房，他对外派到中国的高层说是让他们到中国来健身，这一比方相通适用于特斯拉。
诚然在纯电智能阛阓，特斯拉的影响力以及品牌力仍特殊强，但中国阛阓的竞争过于热烈，且无论是否健康，特斯拉也难以仅凭老款车型保住常胜将军。
泰西阛阓
特斯拉在中国阛阓增幅下滑是其销量下滑的原因之一，欧洲和好意思邦原土阛阓对纯电车型需求的放缓或下降是另一个原因。
欧洲的纯电车型销量不才半年某几个月度中出现双位数下滑，至于好意思国，JD Power在2024年8月底将纯电浸透率从蓝本的12%下调至9%。
2024年前11个月，特斯拉在欧洲累计销量为28.27万辆，同比下降13.7%。而在好意思国阛阓，特斯拉前三季度销量仅为36.47万辆，同比下降26.77%。
特斯拉刻下共有5款车型：Model 3、Model Y、Model S、Model X和Cybertruck，销量孝顺最大的是前两款车型。
Model 3是2016年上市，2017年请托，这款车已上市7年。2023年四季度，特斯拉还推出了Model 3焕新版。Model Y是2019年上市，2020年一季度请托。
换句话说，2024年，特斯拉莫得任何新车上市，也莫得焕新版推出。江湖上一直传出特斯拉正在瞎想符合中国阛阓的Model Y焕新版，具体推出的时间可能在2025年。
马斯克在2023年四季度的财报会上其实已给投资者打了珍惜针，他说：“特斯拉当下处于两个增长波澜之间，2024年的销量增长将较着放缓”。尽管如斯，放平静下降也曾有所区别。
特斯拉的2024年财报电话会将在2025年1月29日举行，届时马斯克一定会筹商公司的第二增长弧线——AI，这亦然国内好多车企在学习的业务增长旅途，彩娱乐理念念在2024年底推出的李念念本东说念主对谈，走的恰是相通的花式。
AI赛说念
转头悉数这个词2024年，特斯拉最遑急的一场活动只怕要算是蔓延的Robotaxi发布会，诚然发布会时长以及组织神色些许让东说念主失望。
马斯克说这辆Robotaxi将于2026年上市。也因这一布局，王人刷刷拉动了成本阛阓对这一版本的估值。Robotaxi在2024年下半年，成为一个热点话题。
但地平线CEO余凯在2024年12月的一场论坛中暗示了不同不雅点，他说：“分享化的Robotaxi只是一个小趋势，着实的个东说念主化才是大趋势。自动驾驶会开释好多可能，这些可能都在车里被承载，但你不会念念着跟任何东说念主分享。”蔚来李斌也暗示过雷同的不雅点，他以为Robotaxi的阛阓范畴小。
Robotaxi的中枢时刻是自动驾驶，另外一个是成本。
据汽车营业筹商了解，中国国内好多所在政府其实欣慰引进Robotaxi，他们计算先在试点区运行，但当下成本偏高，是落地实施很大的一个挑战。武汉也处于尝试之中。
马斯克的Robotaxi低于3万好意思元，这对他后期大面积施行具有竞争力。
特斯拉在自动驾驶时刻上的干预是其AI政策的中枢之一。
马斯克在AI方面的第二个布局是Dojo超等计算机，这是特斯拉为AI历练瞎想的超等计算机，用于措置自动驾驶历练中产生的大量数据。Dojo能快速、有用地历练神经网罗模子，提高AI算法的准确性。
这一超等计算机的主义是加快历练经由，使特斯拉概况在全都自动驾驶方面获取启航点。马斯克曾暗示，Dojo系统将能以极高的速率进行数据历练，匡助结果自动驾驶的冲破。
与此同期，特斯拉自研AI芯片，
第三个布局是东说念主形机器东说念主Optimus。2023年底，马斯克曾在外交媒体上放出了第二代Optimus的视频。和前一代比拟，第二代在身段的汗漫以及手部任务的完成上有了巨猛进展，机器东说念主能精确地用两根手指提起鸡蛋放到蒸蛋器上。
一年后，2024年12月9日，特斯拉发布Optimus的最新在复杂地形上行走的视频。
Optimus在三处遍布杂草与落叶且坡度最高约30度的地点险峻坡。第一次，Optimus脚底打滑差点颠仆，但很快复原均衡。第二次，Optimus只是由于惯性往下冲，并莫得再次“险摔”。工程师称该机器东说念主莫得使用视觉系统，只依靠传感器通过神经网罗进行响应。也即是说，Optimus其实是盲东说念主。
马斯克说作念东说念主形机器东说念主是为了结果自动化分娩，由机器东说念主来践诺汽车拼装的基本任务，比如使用扳手、协助跑腿等职责。他念念低成本批量制造Optimus，订价低于2万好意思元。
他在2024年7月时提到，东说念主形机器东说念主将于2025年先在公司里面使用，之后2026年为其他公司分娩。
马斯克将AI视为特斯拉未来的遑急构成部分，他屡次暗示，AI不单是限于汽车范围，还包括未来机器东说念主和其他居品的智能化。
特朗普的背书
2024年11月初，自特朗普大选到手后，特斯拉的股票反亏为盈，霎时成为程序普尔500指数2024年施展最佳的股票之一。
外媒报说念特斯拉的高涨与特朗普入住白宫关联，他们认为马斯克将影响特朗普，好意思国政府将削弱对自动驾驶时刻的监管，特斯拉是受益者之一。
Evercore ISI分析师克里斯·麦克纳利 (Chris McNally) 暗示，特斯拉市值中5000亿至6000亿好意思元来自其电动汽车和动力业务，其余AI部分则归因于“未来不细主义事”，自动驾驶汽车和东说念主形机器东说念主的远景并不细目。
依据DataTrek Research集合首创东说念主尼古拉斯·科拉斯 (Nicholas Colas) 的计算显现，特斯拉 90% 以上的股价与该公司未来的发展息息关系。
Wisdomtree 全球征询哄骗Chris Gannatti暗示：“2025 年特斯拉股价靠近雄壮阻力。很难念念象刻下会出现高涨的场面。”
“你怎样评估马斯克与新政府深度筹商的价值？”Interactive Brokers 首席策略师 Steve Sosnick 说说念。“你不错给它很高的价钱。”
投资者们似乎都是这样念念的。
好意思国总统大选前，特斯拉股价下落了2.3%。自选举日以来，已飙升73%。这意味着，在不到两个月的时间里，特斯拉的市值加多了5720亿好意思元，达到约1.4万亿好意思元，尽管特斯拉在2024年业务并莫得发生根人性的变化。
华尔街对特斯拉股价高涨的表面更仆难数。
投资者但愿押注马斯克在华盛顿日益增长的影响力；散户投资者中的大量跟班者正鼓舞这一走势，特朗普的上任可能会改变特斯拉接下来的气运，并带来雄壮的未来利益。
这恰是背后的逻辑，尽管马斯克画的AI大饼存在雄壮的不细目性。
2024年11月，特朗普任命马斯克为政府后果部（Department of Government Efficiency，简称DOGE）的集合施展东说念主，他的搭档是维韦克·拉马斯瓦米（Vivek Ramaswamy），两东说念主集合施展该部门。
DOGE的任务是精简政府机构，删除毋庸要的规则轨制、减少政府浪掷。
罕见旨意思意思的是，DOGE这个部门有阻隔日历，2026年7月4日这一部门将闭幕。
2024年11月8日彩娱乐专线，即特朗普大选到手后的第二天，马斯克的母亲梅耶·马斯克（Maye Musk）在中国选用采访，时间被问到：“你以为马斯克是否罕见从政？”梅耶说：“其实他对火箭和汽车更感意思意思。”