发布日期：2025-01-08 04:03 点击次数：60
近期，保时捷在中国市集的线下门店遭受了一系列闭店风云，激发了平日存眷。据多方音问，保时捷在郑州、义乌、唐山等地的门店已接踵关闭。
郑州金水保时捷城市职业中心的负责东谈主线路，该店自2024年8月起便运行计议关闭事宜，并于同庚12月13日精良罢手运营。这一变动的原因，主如果该店房租不菲，永远损失，难以为继。将来，该地区的保时捷职业将由郑州郑开保时捷中心接办。
值得堤防的是，郑州并非保时捷在中国独一关闭门店的城市。鄂尔多斯保时捷中心于2024年10月31日闭店；唐山保时捷中心则于同庚12月31日罢手经销业务，自后续职业由天津空港保时捷中心承担。而保时捷在义乌的门店，这一依然销量向上的县级市门店，如今也已东谈主去楼空。
除了门店关闭，保时捷车主们还遭受了另一项变故。原来购车时官方同意的三年新年礼物，如今也被取消。保时捷中国官方责任主谈主员对此默示，现在并未安排大鸿沟的新年礼品披发。同期，自2011年起便在中国举行的保时捷“凌驾风雪”试驾活动，本年也未能按期举行。
保时捷在中国市集的渠谈危险，与其连年不睬思的销量密切关系。客岁5月，为完成销量指标，保时捷中国向经销商压库，导致经销商损失卖车。这一举措激发了“经销商逼宫”事件，彩娱乐经销商们条目保时捷中国针对新车损失赐与抵偿，并更换中国高管。
从保时捷2024年第三季度财务陈说来看，其宇宙营收较客岁同期下降了5.2%，贸易利润更是大幅下滑41%，达到自2020年以来的最低水平。其中，保时捷Taycan车型三季度的宇宙请托量仅为1.4万辆，同比下落50%。
汽车营销巨匠孙中锋以为，国内自主品牌的崛起，加重了国内豪华车市集的竞争。连年来，国内车企纷纷推出高价位的豪华汽车，如比亚迪仰望U8、极氪001FR、坦克700Hi4-T以及尊界S800等，这些车型对保时捷等超豪华品牌组成了不小的冲击。同期，起售价较低的问界M9和理思L9等车型，也在迟缓蚕食保时捷的市集份额。
乘联会通告长崔东树指出，超豪华品牌在电动化进度上的冷静，是其在中国新动力汽车市集失去上风的主要原因。尽管这些品牌领有百年的积贮，但在新动力汽车鸿沟，当时间积贮不及，产业链不完好意思，给中国车企推出超豪华品牌提供了契机。
保时捷在中国市集的营销政策和渠谈布局也濒临挑战。如安在竞争日益热烈的市聚集保抓品牌上风，提高销量，将是保时捷将来需要重心筹商的问题。
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