CYL699.VIP 能源碾压, 鸿150RS内核实力纷乱! 这不是你要的平踏吗?

发布日期：2024-12-25 03:44 点击次数：67

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前两次对于钱江鸿150RS小编主要先容了外不雅和确立两大方面，为什么要分开先容这款车主要照旧因为价钱确实很过劲，又合适当下好多车友对于平踏板的需求。如果想要更全面了解前两篇的内容先容，公众号用户径直点击下图纠合，其他平台用户可以赶赴主页翻看。

绪论在起首

那么这一篇扫视来讲一讲鸿150RS在能源方面的推崇，和同价位125又有多大上风呢？这几篇的内容算是鸿150RS的专栏先容，先容之前依旧要强调的是它10,999元的售价本人就定位125cc级商场。价钱是大部分车友购车的最径直要素，其次再是外不雅、确立、能源等方面，认为前两篇对比专门念念兴味的车友可以往下看，认为没兴味兴味的车友就不消销耗流量啦！

越级能源很夸张

为什么说越级能源很夸张？主如若这台车的能源着实是太强了，而且在能源上以致超过了诸多国产及入口车型。那么在能源上咱们也将与国产相比热点的几款125cc踏板进行对比，基本还是是都备碾压的上风。

最初咱们来望望竞争车型豪爵AFR125 S在能源上的推崇，确信这台车寰球也相配熟练。它搭载一台豪爵自家的ESS单缸风冷引擎，现实排量124cc，压缩比9.3 : 1，最大功率6.6kW/7500rpm，最大扭矩10N.m/5000rpm，最大马力9匹。这台引擎最大的特质就是稳健耐操，亦然国产中相比出色的125单缸风冷引擎，虽然这台引擎也让豪爵学到了铃木的精髓。

接下来的铃木UY125寰球更是熟练了，这台车不论是外不雅照旧引擎都被国产诸多品牌效法。能源上它搭载来自铃木“超等芯”单缸风冷引擎，这款引擎亦然铃木全球分享能源平台。现实排量124cc，压缩比10.3 : 1，最大功率6.9kW/7000rpm，最大扭矩10N.m/6000rpm，最大马力9.4匹。在国内发售多年也被搭载于各铃木款车型，而它优点除了稳健除外还相配省油。

新大洲本田NS125LA亦然当今国内较为热点的车型，虽然这也和它带着相沿的外不雅密不可分。现实排量124.9cc，压缩比9.8 : 1，最大功率6.6kW/7500rpm，最大扭矩9.8N.m/6000rpm，最大马力9匹。这款引擎在同级亦然相比省油的一台，彩娱乐邀请码而且日系车型在稳健性上也很可以。

终末则是鸿150RS的能源先容，这台引擎接受水冷四气门的结构，严格来说在引擎的结构上还是和125同级有了分离。现实排量149cc，压缩比12.2 : 1，最大功率12.2kW/8500rpm，最大扭矩14.8N.m/6500rpm，最大马力16.6匹。这台引擎最大的上风就是能源上的越级推崇，相较于同级125基本上达到了翻倍的能源推崇。虽然水冷四气门的结构亦然同级125触不可及的，况且还具备脉冲燃烧和自动启停功能。

油耗与异响

看完几款车型的能源对比后，确信寰球对这几款车型在能源上有了更多的了解。那这里也趁便讲一讲寰球关切的油耗问题，125cc的车就是125cc的油耗，150cc的车就是150cc的油耗。不行因为价钱低对油耗条款也低，毕竟它有着险些翻倍的能源推崇，是以对能源有需求的车友愈加合适。不外鸿10RS还有混动加执，但这套混动系统主要照旧用于起步时的助力，以达到省油的假想。

在前两篇的先容中也有粉丝留言对于鸿150RS后轮异响的问题，小编也为此专门探究了经销商。赢得的复兴是异响前几批如实存在，但厂家还是跟紧料理。钱江官方还对鸿150RS发动机实行5年不限公里数免费质保奇迹，在国居品牌里应该也很难找出第二家了。虽然钱江还有一个相比大的上风，就是宇宙售后网点多而且配件那叫一个低廉。

小结在终末

外不雅、确立、能源几个方面的对比，确信这三篇著述的先容你对这台鸿150RS也会有更多的了解。虽然在购车时咱们照旧需要合适我方的现实需求，最终来作念出聘任。关联词当作一款10,999元的踏板车型，既孤高平踏的实用也孤高确立和能源的需求。

至于一定要拿油耗、后侧单减震说事的车友其实大可不消纠结，不可爱不聘任就是。当作一款实用为主的踏板车型，对于后侧单减震到底好不好小编照旧认为你去实车坐坐，试驾一番，你感受一下这侧单后减震补助性够不够，安静性好不好就知谈了。总体来说鸿150RS的推崇的确是越级存在，亦然当今125商场价钱区间最能打的一款车型。