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撰文 | 曹双涛
剪辑 | 杨博丞
题图 | IC Photo
连合8个月蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1；问界M9发布12个月累计大定打破20万辆，稳坐中国阛阓50万元销冠；问界新M7系列12月录用14150辆，问鼎2024年新势力销冠；中升集团将旗下多家BBA门店翻新成AITO问界中心，使问界乃至通盘这个词鸿蒙智行的品牌力迎来快速升迁。这是2024年鸿蒙智行向阛阓交出的答卷。
图源：鸿蒙智行官网
但这份高增长背后，却是鸿蒙智行旗下车型销量不均和相互分流，渠说念增多带来的博弈，部分车型性价比不及和售价过高劝退破钞者，主机厂博弈对华为智驾影响力组成冲击，华为高阶对下千里阛阓破钞者有限带来的下千里难，品牌影响力仍需提高导致部分车型销量欠佳等问题。
跟着2025年新动力汽车价钱战的升温，鸿蒙智行若念念延续高增长，仍濒临不少履行挑战。
一、“界”之间的分流与渠说念诊疗困局
“2025年鸿蒙智行渠说念将迎来遑急诊疗：现存的鸿蒙智行体验中心店将采选四界店样式和三界店样式，辞别在于三界店不再负辩论界的试驾、销售、录用、售后等关系做事。浅薄来说等于，展厅较小的门店，需将问界单独分网。”鸿蒙智行某区域销售张青（假名）对咱们说说念。
张青接着默示，早在前年上半年就有不少汽车经销商雇主念念转型鸿蒙智行，但那时缅想在于问界的品牌影响力和销量能否相识。跟着下半年问界销量势能爆发，缅想被拔除的雇主完成关系审批过程建店后，恰是许多破钞者发现区域阛阓转眼出现鸿蒙智行门店的原因。
鸿蒙智即将问界分网零丁，背后有多种原因。一方面，厂家为幸免一线销售在销售不同“界”时区别对待，每个“界”车型皆有销售话术，试驾任务和销量任务探员，授权店和直营店销售提成计较面貌虽有所不同，但主要照旧字据车型售价来细则提成。如问界新M9落地价近60万，直营店销售提成为1400元/辆-1600元/辆。
但一线销售为拿到更多提成，当然会给客户推选销售调遣率较高的车型。当销售反复强调问界上风，在提高问界销量的同期，其他“界”的销量不免会受到影响。若永恒堕入恶性轮回，或将影响厂家之间的配合关系。
另一方面，诚然华为对外宣传不造车，但许多破钞者购买问界皆是看上华为的技巧智力和高阶智驾智力。问界的高销量离不开华为的加抓，这亦然其他主机厂纷繁念念要加入“界”的原因。但当不同“界”搭载的均是华为高阶智驾，即使品牌和售价之间存在互异，不同车型之间或多或少会存在分流。
如客户购车预算有限，功绩探员和提成、销售陈迹带来的老本，你以为销售会让客户流失，将意向客户送给友商吗？不同“界”之间相互分流无法聚焦，销售需背诵的销售话术过多，很容易影响销售调遣率和销量增长。毕竟品牌聚焦的小米，仅靠SU7单款车型不到一年时辰销量就作念到13万多。问界零丁亦然念念让品牌更聚焦化，销售更专注化。
另外2025年不论是现存的四界发布车型增多，或酌量到将来念念要加入“界”的车企增多，均需厂家提前作念好支吾。门店展厅面积过小，陈设好意思学欠佳，雷同会影响到销量增长。
如张青所言，不论是网传的鸿蒙智行最终筹画是“八界”，或是2025年问界将推出对标理念念L9的问界M8，智界S7和R7推出增程版，尊界推出第二款MPV车型，通盘这个词鸿蒙智行的车辆供给或将迎来增多。
图源：微博
张青持续对咱们说说念，针对鸿蒙智行门店诊疗，直营渠说念由厂家自弥漫亏缅想相对较小，但授权店存在多样缅想。
一是鸿蒙智行销量主要照旧来自问界，将问界零丁出去，虽说面前的智界R7销量有所高涨，但2025年其他“三界”销量能否透彻爆发呢？更遑急的是，不论是三界店照旧四界店，分流问题又能否得到的确责罚呢？
别看厂家发布会后对外宣传的大定数据多好看，面前单个客户的销售周期追踪皆很长，2025年新动力的新车销售或比2024年愈加穷苦。
本年主机厂为持续留在牌桌上，价钱战、免息、新发布车型或将成为常态化。矛盾的是，部分主机厂倒闭让已购车主的车成为“绝版车”，无二手车商惬心收购；主机厂价钱战增加破钞者购车不雅望厚谊延迟；发布车型过快导致车辆快速贬值；破钞阛阓愈发感性，导致破钞者愈发不肯意包袱过高车贷。
千般成分重复下，通盘这个词新动力汽车的销售红利期已透彻落潮。这恰是何小鹏在小鹏汽车2025年全员里面信中指出，2025年的阛阓竞争一定会愈加强烈，2025年至2027年是汽车行业的淘汰赛阶段的原因。
二是若鸿蒙智行区域阛阓门店增多，是否会加重渠说念之间的冲突和博弈呢？华为对鸿蒙智行门店的经管和手机店相似均采选探员制，比如说，渠说念不按照厂家长入诱导价销售，背地给客户优惠，按照20万/辆车的门径探员。换言之彩娱乐登陆网址，不同渠说念、不同区域阛阓，鸿蒙智行售价并无太大互异。
不仅如斯，汽车销售本等于同质化竞争阛阓，区别可能是不同门店的服务品性会有所互异。若区域阛阓仅有两家门店，客户通过官网留住意向客户陈迹后，厂家能奏凯推送客户销售陈迹。
反之，当区域阛阓门店增多，单月获取来自厂家的销售陈迹又有几许呢？销售陈迹有限，渠说念只可加大直播力度来责罚。酌量到抖音投流老本抓续高涨，这在增加渠说念运营老本的同期，或激勉渠说念雇主不悦。
如张青所言，业内东说念主士曾爆出某头部经销商在转型问界时，因获取来自HW的销售陈迹有限，重复原有品牌售后产值较高。因收入青黄不接，该头部经销商只可放缓改建筹画。
图源：抖音
三是部分区域阛阓鸿蒙智行大店的投资老本很高，动辄几千平日的高房租老本，几百名职工的东说念主力老本，日常运营老本等等。
但一方面，新动力汽车不像油车那样，售后服务带来的升值收入有限。另一方面，不同区域阛阓鸿蒙智行销量互异很大，现存保有量不及。基于投资回本周期酌量，为争夺潜介意向客户，是否会让不同渠说念之间的博弈雪上加霜呢？
二、下千里阛阓华为智驾影响力有限
张青所说的鸿蒙智行区域阛阓销量互异大问题，在某区域AITO问界销售刘强（假名）这里雷同不错得到印证。刘强对咱们说说念，别看2024年问界卖得这样好，但和我莫得多大关系。下千里阛阓破钞者购车浅薄来说是，作念生意的有钱东说念主看车标，平凡家庭购车垂青性价比，华为高阶智驾对下千里阛阓破钞者的招引力并莫得念念象中的大。
前年店内享界S9的预约试驾东说念主数，调遣率相等灾祸，日常销售过程入耳到最多的等于，这个车怎么卖这样贵？四十多万我还不如买飞奔E300。毕竟下千里阛阓破钞者心智中，彩娱乐登陆网址享界的品牌影响力和BBA比拟，仍存在不小差距。
如刘强所言，2024年享界S9系列录用7949辆，但上市几个月不到万辆的录用量，分流到各个销售渠说念后，单家门店销量可念念而知。享界S9的前车之鉴让一线销售对售价百万级的尊界S800将来销量，雷同充满担忧。
刘强默示，站在一线销售角度来看，投诚是但愿尊界S800能卖的越多越好，毕竟这和销售提成挂钩。但一方面，好像买得起尊界S800的皆是不差钱的东说念主。即使鸿蒙智行的品牌力有所升迁，但你以为若你是一家企业雇主，雷同的购车预算是开迈巴赫照旧开尊界S800出去谈生意，哪个更有颜面呢？
另一方面，部分客户购置高端车基于企业抵税需求，但咱们跟进的许多中小企业雇主，这两年生意皆欠佳。尤其是一些作念工程的雇主，工程少、深陷垫资和工程款难要的三家债中。他们何处还有过剩的钱购置S800呢？如何找到S800的销售客户，那时世界皆很迷濛。不外面前问界零丁出来，咱们也不必悲伤该问题。
为何下千里阛阓破钞者购车并不是垂青智驾智力呢？刘强讲明说念，站不才千里阛阓破钞者的角度来看，若我在县城主城区使用高阶智驾，撞到一个逆行的老东说念主。受害者家属若通过“关系运作”判定为主要职责，即使车主通过走保障补偿一部分，但雷同需承担不少补偿款。以致有的车主补偿给受害者家属的钱，比买车钱还要高。你以为你是破钞者，你该怎么选？
退去华为高阶智驾光环的鸿蒙智行，因性价比问题让咱们前年也流失不少客户。有客户试驾完问界新M5以为雷同是在30万的价钱，友商将竖立拉满，但电板问题，竖立选装问题让他们以为问界新M5性价比不及。
有客户在2023年12月提的问界M5，但2024年厂家不休开拓布会、不休推新车，我方像“韭菜”一样被割，奏凯劝退身边一又友购车。以致客户以为，问界新M5的智驾溢价在10万以上，讲究去买小米SU7或特斯拉Model。
雷同受影响的也有一年内三次发布会、降价、座椅问题无法通过OTA升级来责罚的智界S7，享界S9“飞坡事件”后，短视频平台皆在展现的车身姿态，导致不少东说念主质疑其底盘的调校和居品造工。
针对提议问题的东说念主，享界亲身下场“责罚”提议问题的东说念主，公论的山地风云让本就销售不顺的享界S9雪上加霜。客户决议周期拉长，意味着短视频平台凡是有某个车型负面公论流出，奏凯导致新客开拓难，意向客户流失。
但不论是张青照旧刘强，一线销售更悲伤的照旧跟着华为高阶智驾搭载的车型越来越多，或对将来多样界的销量组成冲击。张青接着默示，跟着许多车主购车愈发感性，以致购车时间时常会试驾诸多车型，其对高阶智驾的簇新感会渐渐落潮，抽象竖立带来的居品抽象竞争力、价钱已经决定破钞者购买的要津。
如张青所言，零跑C11车主张帅（假名）对咱们说说念，前年上半年在试驾无数新动力车型后发现，厂家的高阶智驾皆大同小异，不论厂家宣传的高阶智驾智力何等锐利，在面前L4生意化不老练下，内容上皆是在L2的基础上增增多样功能。但因个东说念主以为问界新M5售价过高，空间小，最终承袭购买零跑C11。
刘强则默示，若破钞者确切很垂青智驾，搭载华为乾崑智能的深蓝L07售价不到二十万，雷同将高阶智驾智力下放的还有小鹏MONO3。2025年新动力汽车价钱战愈加惨烈已是定局，若将来其他主机厂将搭载华为高阶智驾智力的车型，下放的价钱更低，是否会让潜在车主以为问界乃至其他界的性价比不及呢？尤其是若BBA和鸿蒙智行伸开深度配合，BBA品牌力的加抓，又是否会对现存的界销量组成冲击呢？
三、多方利益博弈加重，高增长挑战仍在
一线销售担忧的背后，实则照旧和鸿蒙智行的生意样式联系。华为云代理商默示，前几年华为云主要追求阛阓份额、营收，但2024年华为云同期探员代理商的收入和利润。对利润的探员，让华为云支吾阿里云、火山云、天翼云凶猛的价钱战时有所被迫。
同理在华为给到的利润压力下，鸿蒙智行念念要完满利润增长，需完成更多车型上车。但不同主机厂的营销计策、订价面貌、产线智力、技巧智力、录用智力存在彰着互异，这点从上文提到的智界S7和享界S9也能侧面确认。当各家主机厂皆有我方的小算盘要打时，给鸿蒙智行的利润增长带来不少挑战。
一是不同主机厂的技巧智力和OTA更新计策存在互异，智界S7车主刘洋（假名）告诉咱们，前年12月问界、享界、阿维塔等搭载华为高阶智驾的车型，OTA更新内容包括车位到车位、代客停车、大屏养萌宠功能。但因智界S7这些功能并莫得同步更新，许多智界S7车主对智界乃至鸿蒙智行感到失望。
换言之，面对不同厂商的技巧互异，鸿蒙智行又要如何妥洽这种互异，幸免对其品牌影响力组成影响呢？同理，若其他品牌的录用智力受阻，很容易影响到鸿蒙智行的居品上市筹画，进而对其品牌形象组成影响。
二是销量不仅是主机厂生涯的底线，更关系主机厂子品牌一霸手的去留问题，这恰是鸿蒙智行能拿下许多主机厂的原因。与之而来的问题是，不同主机厂、不同子品牌、不同车型订价计策存在互异。
若主机厂将搭载华为高阶智驾的车型抓续下放，这是否会对其他主机厂销量组成影响呢？更以致说，当搭载华为高阶智驾的车型越来越多后，华为高阶智驾的光环抵破钞者购车，是否还会产生遑急影响呢？
三是为了在竞争中保抓上风，鸿蒙智行必须在智能化技巧上抓续革命，确保系统具备独有的竞争力，好像为主机厂带来不能替代的价值。要是技巧革命不及，主机厂可能会再行评估与鸿蒙智行的配合。
此外，鸿蒙智行需要愈加纯真地诊疗与不同主机厂的配合面貌，确保技巧更新实时、功能圆善，以增强阛阓竞争力和用户口碑。与之而来的问题，跟着诸多新势力纷繁加大高阶智驾智力参预，鸿蒙智行又要如何抓续保抓在高阶智驾上的重大技巧智力呢？
换言之，技巧参预、配合车型数目、渠说念缔造、品牌影响力升迁、本人利润多方产生的博弈，对通盘这个词鸿蒙智行的挑战才刚刚初始。若念念的确完成对BBA的替代，建立高端豪华车的品牌形象，鸿蒙智行仍有很长的路要走。