记者 | 安晶CYL588.VIP
2025年1月8日，代表好意思国东海岸和墨西哥湾沿岸4.5万名船埠工东谈主的工会告示与老板达成初步契约，幸免了船埠工东谈主1月15日的新一轮大歇工。
好意思国海外船埠工东谈主协会与代表资方的好意思国海事定约于周三发表权衡声明，告示就新的6年合同达成初步契约。
声明将新契约描写为“双赢”样貌CYL588.VIP，但莫得公布契约具体内容。声明指出，新契约保护了船埠工东谈主的现存职责，还开发了框架让东海岸和墨西哥湾沿岸船埠当代化同期也会创造更多新职责。
是否用机器取代东谈主力、让起重机等斥地罢了自动化操作是好意思国海外船埠工东谈主协会与老板的最大不对点。老板以为东谈主工操作斥地后果低，使得好意思国口岸的后果低于荷兰、新加坡等其他国度的自动化口岸。工会则质问老板以提升后果为借口，通过裁减工东谈主工资、裁人来使企业利润最大化。
旧年10月1日，海外船埠工东谈主协会与资方因工资、斥地自动化等问题发生不对，协会的数万名工东谈主举行了3天歇工。歇工本领，好意思国36个口岸受影响，货品堆积、航运价钱飙升。两边随后就工资问题达成初步契约并高兴将已有合同蔓延至2025年1月15日，口岸工东谈主暂停歇工。
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但旧年11月，两边再次因自动化问题发生矛盾，工会再行威逼将在本年1月15日歇工。本周二，工会与资方就幸免歇工张开新一轮推敲。
好意思国有一半以上海运集装箱输送齐需要进程东海岸和墨西哥湾沿岸船埠。行业分析师预测，若是好意思国海外船埠工东谈主协会歇工不进步1周，则不会对好意思国经济产生履行性冲击。一朝歇工抓续进步1周，好意思国每天将遭遇5亿好意思元亏蚀；歇工进步1个月，每天的亏蚀将升至20亿好意思元。
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