铁公联运新格局的开动，进一步素养了出口企业的物流成果。 本报记者 刘爱静 摄
1月20日，一批满载家用电器的集装箱在石家庄外洋陆港搭载铁路列车启运，将在新疆塔城站换装公路运输后，经巴克图公路港口出境至哈萨克斯坦的阿拉木图。这是京津冀区域首票通过铁公联运新格局发运的出口货品，标识着出口货品铁公多式联运业务格局在河北凯旋启动。
出口货品铁公多式联运业务格局是海关总署聚集国铁集团，为提高外洋多式联运货品运输便利化水平、缓解铁路港口拥挤而量身打造的多式联运蜕变举措。该格局进一步优化物流组织和海关监管，终结全程物流一次承运、海关监管一单透露，进一步素养全体物流成果、裁减企业物流本钱。
据了解，按照传统铁公联运格局，出口转关的货品在境内换装运输器具，需要二次倒装，逐程办理转关手续，手续和进程较为繁琐，彩娱乐合作加盟飞机号@yy12395所有这个词过程不仅耗时吃力，也加多了企业的运营本钱。“新格局让多式联运的便利化进程大大加多。”石家庄外洋陆港总司理刘金一又先容说，出口货品铁公多式联运业务格局落地后，企业只需一次性提报全程圆善物流信息，就近在启运地石家庄完成所有这个词出口通关门径的讲演，无需再另行讲演和办理转关手续，无需进行二次倒装，通过“一单到底”终结“一箱到底”的简短出口。鹿泉海关副关长刘宇示意，据港口海关评估，铁路转公路运输的顺利换装、直抵港口的无缝邻接，可细水长流全体出口时刻3天傍边，平均每个集装箱可至少圣洁3000元港口通行本钱。
出口货品铁公多式联运业务格局促进了外洋物通顺谈多元化彩娱乐官网，可灵验缓解因境外铁路才能不及而导致的港口拥挤，保险外洋产业链供应链安全矫健。当今已有多家外贸企业就出口货品铁公多式联运与石家庄外洋陆港洽谈合营。（记者刘爱静）