最近两年的汽车商场上，合股汽车品牌可以用“睹始知终”来态状，国产新能源不仅居品素质过硬、价钱还更低廉，比如说宋PLUS，能油能电、空间、智驾、机灵座舱、作念工用料的阐扬齐要比传统燃油车更出色，这种形态下合股车焉能不败？不外，期间参加到2024年下半年，在增程/插混阵营中，宋PLUS仍是不是最佳的选拔了，零跑C10算作零跑汽车LEAP 3.0时刻架构下的全球计谋车型，无疑是成为了商场上更好的选拔。

零跑C10共有纯电、增程两种能源的7款车型，售价区间12.88万-16.88万元，就拿增程版车型来说，这款车接纳一台最大输出功率95马力的1.5L当然吸气发动机算作增程器，一台后置后驱永磁同步电动机算作能源，其电机功率为231马力，总扭矩为320牛米，百公里加快达到7.68秒。

续航部分，零跑C10搭载了磷酸铁锂电板，纯电续航里程达到了210km，比较宋PLUS的75km、112km来说照旧领有很大的上风。同期，零跑C10的馈电油耗只好5.1L，增程版车型满油满电，详细续航里程达到了1190km，整车还撑抓快充，从30%~80%只需要0.5小时，补 能效用如实很出色。

虽然新车还有纯电版块供奢华者选拔，其中纯电版车型最大输出功率 170KW，峰值扭矩 320Nm，其 CLTC 续航里程在 有410Km和530Km两个版块，这个阐扬亦然概况知足大大齐城市日常通勤以及一些中短途出行的需求，基本可以作念到两周充一次电。

其实信得曩昔试驾增程和纯电版块后，发现两个版块行驶质感莫得太大的差距，零跑C10的电机能源输出比较苍劲，发动机在介入之后能源切换比较平顺，莫得抑扬感，同期新车的车内的隔音效用比较雅致，能灵验欺压风噪以及胎噪，车内的环境是比较舒服的，况兼转向相对也比较天真，然而在高速行驶时，也会略略蠢笨一些，这么也可以幸免误操作引起车辆舞动。

零跑C10在举座的外不雅颜值上，也展现出比较吸睛的一面，它的车头衔命了新能源汽车常见的顽固式诡计，加上尖锐的说合式LED大灯，扫数这个词前脸填塞大气，既未必尚开通的一面，又不不当代科技感，彩娱乐app包括尾灯的造型相似很先锋，说合式的造型点亮后具有较高的辨识度。侧面造型则既有传统SUV的千里稳和老到，装束式门把手、多幅式铝合金轮毂的诡计，又营造移动感的气味。

2025款宋PLUS DM-i于7月份正式上市，该车共推出5款配置，售价区间13.58~17.58万元。星舰7 EM-i于近日完成上市，该车同样推出5款配置，售价区间10.38~13.68万元。

内饰的诡计相似肤浅大气，传统T型对称式的布局，悬浮式多媒体屏幕尺寸达到14.6英寸，液晶容貌盘的尺寸为10.25英寸，此外，零跑C10搭载了高通骁龙8295芯片，车机功能也比较丰富，语音助手的精确度也很高，涓滴不输三四十万的国产车。值得一提的是，零跑C10的安全性能也很出色，新车获Euro NCAP、ANCAP五星认证。在Euro NCAP测评中，成东谈主乘员保护得分率89%，儿童乘员保护得分率85%，这个阐扬如实很可以。

尺寸上，零跑C10的车身长宽高区别为4739mm、1900mm、1680mm，轴距长度为2825mm，算作对比，寰宇途不雅L的轴距长度只好2791mm，因此，零跑C10的骨子空间不输寻常的中型SUV。我的身高1米78，我坐在后排泛泛翘起二郎腿，保抓欢喜坐姿后，头部空间亦然有一拳2指的余量。其次，这款车在欢喜向的诡计和设置照旧挺足的，车内触之所及齐是软的，线缝条也齐是在确实，举座的品性如实很可以，同期还配有双温区空调、空气净化、氛围灯、K歌系统等设置，要知谈这个级别合股车，价钱可得是20多万了。

零跑C10的智驾水平也很可以，顶配车型配有20多万理思、问界才有的高阶智驾，它配有1颗激光雷达、1颗英伟达芯片、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、7颗环境感知录像头、4颗环顾录像头、1颗车内录像头，硬件水平很高，恰是因为硬件的加抓，让这款车在骨子驾驶体验中，相配畅达和安全。

纵不雅扫数这个词国内新能源SUV商场彩娱乐招商加盟，在15万掌握的价钱区间，如实比较难找到一个居品力能达到零跑C10的车型，要知谈它的举座续航、空间舒端正、设置、安全和能源操控等方面的阐扬齐是可圈可点的！若是关于这款车敬爱比较高，可以去试驾一次，深信这款车的作念工用料、动态体验齐是概况让你欢喜的！